Movimento pede mudança nas regras de contrato de licitação do pedágio para construção de ciclovias. A ideia é diminuir o número de acidentes, já que o Paraná está entre os estados com mais mortes envolvendo ciclistas.
Foto: Preto no Branco
A pandemia fez crescer o movimento de ciclistas. Dentro das cidades, a bicicleta tem sido usada como meio de transporte diário por muitos que antes pegavam ônibus e hoje querem evitar aglomerações. Mas ela também apareceu como alternativa para a prática de exercícios físicos. E isso engrossou o movimento de pessoas praticando o ciclismo nas rodovias estaduais. Só que a pedalada nas rodovias vem acompanhada de vários perigos.
O Paraná é o segundo estado em que mais morrem ciclistas, atrás apenas de São Paulo. 103 perderam a vida em acidentes de trânsito nas rodovias paranaenses em 2019, conforme um levantamento feito de Associação Brasileira de Medicina de Trânsito (Abramet). É por isso que os ciclistas têm se movimentado para pedir alterações nas regras de licitação para as concessionárias de pedágio do estado como conta Fernando Rosembaum, conselheiro da Associação CicloIguaçu.
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Os contratos atuais acabam em novembro de 2021. Mauro Gil Meger, vice-presidente do Observatório Nacional de Segurança Viária, avalia a proposta de incluir a construção cicloviária entre as responsabilidades das operadoras para os futuros contratos.
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Amanda Yargas